Se aceptan operaciones realizadas en cualquiera de las versiones de Microsoft Flight Simulator, X-Plane o Prepar3D.
Todo piloto deberá realizar, como mínimo, 1 vuelo cada 30 días. En caso contrario, será considerado piloto inactivo. Vcrosswind podrá eliminarlo de la nómina si así lo estima conveniente.
La velocidad de simulación deberá mantenerse obligatoriamente en 1X durante toda la operación.
Se recomienda el uso del canal de pilotos “Simulación Vcrosswind” en Discord para consultas, sugerencias e inconvenientes operativos o reglamentarios.
Todo piloto que inicie actividad en Vcrosswind comienza con 0 (cero) horas en su legajo, salvo que presente comprobante verificable de horas registradas en otra aerolínea virtual y sea designado Aspirante.
Los pilotos en condición inicial/Aspirante podrán volar únicamente aeronaves escuela: Cessna 172 Skyhawk SP y Beechcraft Baron 58.
Al alcanzar 5 horas, el piloto podrá solicitar su ascenso. Una vez otorgado, podrá volar el Dash-8 y equivalentes definidos por la compañía.
En Vcrosswind, no se podrá reportar PIREPs con aeronaves superiores al rango del piloto, salvo en eventos donde se autorice explícitamente el uso libre de aeronaves. Sí se permite volar aeronaves inferiores al rango actual, siempre que estén listadas/permitidas en SIM ACARS.
Vcrosswind se reserva el derecho de modificar este reglamento cuando lo considere necesario.
Se admitirá 1 (una) única transferencia de hasta 300 (trescientas) horas desde otra aerolínea virtual.
Las horas deben ser comprobables mediante el sitio web de la aerolínea virtual al momento de la inscripción en Vcrosswind. Posterior a la inscripción no se aceptarán transferencias.
La transferencia se aplicará luego de que el piloto haya volado sus primeras 5 horas con aeronaves escuela.
Se aceptan vuelos realizados offline u online en las redes VATSIM, IVAO y POSCON.
En vuelos online, el callsign a utilizar será: SKU + número de piloto (ej.: SKU001).
Vcrosswind dispone de una lista de vuelos regulares: cabotaje, regionales e internacionales.
Los vuelos regulares otorgan una bonificación del 30% sobre las horas de vuelo.
Para acceder, el piloto deberá ingresar al sitio de Vcrosswind y dirigirse a Menú del Piloto > Vuelos Regulares, o utilizar la sala de despacho.
Cualquier piloto puede realizar un vuelo charter.
El vuelo charter es de elección personal, pudiendo definir origen y destino en cualquier lugar del país o del mundo, siempre que se respete el rango y la aeronave autorizada.
Los vuelos charter no otorgan bonificación.
Cualquier piloto puede realizar el Vuelo de la Semana, siempre que su rango le permita operar la aeronave definida para dicho vuelo.
El Vuelo de la Semana otorga una bonificación del 85%.
Es fundamental que todo piloto que utilice estas redes bajo callsign SKU conozca y respete sus normas de conducta y procedimientos, para asegurar una convivencia adecuada.
Los vuelos online en VATSIM/IVAO/POSCON reciben una bonificación del 20%.
Cada piloto deberá enviar un PIREP al menos una vez cada 3 meses para no ser eliminado de la nómina.
El único medio autorizado para reportar PIREPs es VcrossACARS. No se aceptarán PIREPs por formulario manual, salvo solicitud expresa del staff.
Cada PIREP será revisado por el comité evaluador y podrá ser aceptado o rechazado dentro de las 72 horas posteriores al envío. Si se rechaza, se informarán los motivos en los comentarios del PIREP.
No se deben enviar reportes con horas que no hayan sido efectivamente voladas. Si se detectan irregularidades, el staff podrá rechazar los PIREPs y aplicar sanciones conforme al presente reglamento.
El sistema de ascensos se basa en la acumulación de horas requeridas por rango/aeronave, de acuerdo con el organigrama de carrera definido por Vcrosswind.
Se prohíbe reportar PIREPs con aeronaves superiores al rango, salvo en eventos con autorización explícita. Se permite operar aeronaves inferiores al rango actual si están listadas/permitidas en VcrossACARS.
Una vez cumplidas las horas requeridas, el piloto podrá solicitar ascenso en Pilotos > Solicitud de Ascenso. Si no lo solicita, se asumirá que desea mantener su rango actual.
La solicitud de ascenso puede demorar hasta 72 horas hábiles en ser procesada.
El staff se reserva el derecho de modificar el sistema de ascensos y el escalafón de rangos cuando lo estime conveniente.
Cualquier piloto que mantenga una conducta contraria a la ética, la seriedad y el respeto exigidos por la comunidad podrá ser sancionado con medidas que van desde suspensión por 7 días hasta la exclusión definitiva de la nómina.
Todo participante del Discord de Vcrosswind debe mantener una conducta dentro de los límites de ética y cordialidad. Las conductas que los vulneren podrán resultar en baneo definitivo del servidor.
Un miembro del staff no podrá pertenecer a otra aerolínea virtual.